原標題：“3ⷱ5”前體驗調查網售機票：仍有個別平台默認搭售保險
一度一年的國際消費者維權日又將到來。如今，消費者對各類產品品質、價格和服務的關注度越來越高，在線旅遊產品和服務更是各界關注的熱點。
2017年，在線旅行企業（OTA）機票搭售問題一度鬧得沸沸揚揚。在剛剛結束的春節假期，各平台的服務現狀如何呢？近日，小編分別登陸各大OTA平台App進行了調查。
小編發現，在攜程、去哪兒、同程、藝龍等平台上購買機票時，平台已不再替用戶“默認勾選”保險或酒店優惠券等產品，而隻是推薦附加或增值產品，供用戶自主選擇。同時，為了那些完全不想考慮優惠劵或者其他附加產品的用戶，攜程還專門推出了“普通預訂”選項，消費者點擊進入，便可購買“純粹的機票”。
不過，小編也發現，少數幾家平台依然在銷售“默認勾選保險”等產品。
攜程、去哪兒已沒有“默認勾選”
小編打開攜程APP發現，預訂頁麵中仍展示各種飛行保險和接送機產品，但已經全部設置為“非默認”，訂機票時如果需要購買保險或者接送機等優惠產品，需自行勾選才行。無論是國內機票產品，還是國際機票產品，都可以從明細中看到隻收取機票費用和機場建設費（國內）/ 機場稅費（國際），不會在用戶沒有主動勾選的情況下，出現保險、接送機或貴賓休息室等付費產品的費用。
小編登錄去哪兒網APP後發現，該平台也沒有默認選擇飛行保險等產品。小編購買國際廉價航空機票時發現，如果不主動勾選，行李額度等優惠附加產品都不會被選中，反而會贈送消費者接送機券，有點兒小驚喜。
飛豬、途牛、馬蜂窩、同程藝龍等幾家平台，同樣也向消費者提供了幹幹淨淨的機票產品，未發現強製“搭售”或“默認勾選”的現象。
仍有平台“默認勾選”
然而，小編發現，仍然有少數在線旅遊平台仍存在購買機票默認選擇保險等現象，會默認搭售一份20元的航班延誤險，該產品並未在購買說明中明確列出。
小編還發現，某些平台機票默認選擇的保險產品，取消界麵並不明顯，沒有下拉頁麵。消費者若要取消，需點進專門的保險頁麵才能繼續操作。
重點在尊重消費者選擇權
在旅遊網站銷售產品時進行搭售，其初衷除了銷售周邊產品外，也是方便和優惠用戶的一個舉措，相關經濟學家和法學專家均認同其合法性。經濟研究專業人士解釋說，“搭售”亦稱“附加條件銷售”或“捆綁銷售”，本來是正常的市場銷售策略。現實中，商家出售多種組合產品是很常見的。無論國內還是國外，隻要不違背消費者意願，“搭售”都是允許的、合法的。
但此前的搭售之所以鬧得沸沸揚揚，網絡搭售現象之所以讓用戶詬病，其主要原因是，商家設置的自動勾選、隱匿取消方式、不能取消等強製甚至欺詐手段，侵犯了消費者的知情權和選擇權，是把正常的市場策略變成了“強製搭售”行為。而監管部門重點關注的，也是後麵這種“強製搭售”行為。
2017年8月，中國民用航空局運輸司內部發了明傳電報，要求治理網絡平台機票銷售強製“搭售”。針對違背消費者意願、強製“搭售”行為，2018年1月初，中國民用航空局起草的《民航旅客國內運輸服務管理規定（征求意見稿）》（下稱“民航新客規”）第七條規定：承運人或銷售代理人在銷售客票時，不得以默認選擇方式為旅客做出購買付費服務的選擇。
據小編了解，“民航新客規”作為部門規章，其主旨是為規範航空公司和機票代理人的服務，而不是禁止“搭售”。上述第七條目前正在公開征求意見中，業內各界人士也提出了修改意見。其中核心的一條是，關鍵不在於是否禁止“搭售”，而是如何懲戒侵犯消費者知情權、選擇權的“強製搭售”。
據悉，“民航新客規”預計在2018年下半年出台。關於“強製搭售”如何規範，屆時將有明確規定。
商家合法經營用戶合理選擇
業內人士指出，2017年以來，在輿論推動下，國內主要OTA平台從提升用戶體驗出發，向“默認選擇”這種變相強製“搭售”的行業潛規則開刀，把消費者權益和用戶體驗放在首位，主動采取明示乃至另辟單純機票選項等措施，這無疑是正確而明智的選擇。
消費者權益保護專家同時指出，由於網絡銷售平台依然存在強製搭售等行為，因此，消費者在購買機票時，應適當盡到注意責任。比如，如果不需要組合產品，可以選擇“普通預訂”通道；如果不小心遇到“默認選擇”或“強迫搭售”，應該盡快取消，並向商家投訴處理；如果商家未能及時處理，可向12315熱線或價格監督部門申訴。
當然，在目前國內飛機準點率相對較低的情況下，消費者合理地購買延誤險、組合險等保險產品，也不失為一種合理的選擇。對此，專家就建議，不經常坐飛機的人一般按次購買航延險即可。經常坐飛機的人，可考慮按年購買延誤險或意外險。針對出境遊等人地生疏、語言不通的情況，提前購買價格優惠的接送機服務，對很多人也很有必要。總之，購買旅遊等附加產品，必須基於自主選擇，同時消費者也要綜合考慮成本和收益。⠀
來源：“中國消費者報”微信公號
責任編輯：張玉
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