盧西塔尼亞號(盧西塔尼亞號的沉沒)

未登上泰坦尼克號的四個人，有一個是jp摩根，還有三個人是誰？

不僅有3人，除了5名知名人士外，還有很多人沒有趕上船。

1、古瑞爾莫馬可尼。

意大利發明家、意大利無線電報的先驅、1909年諾貝爾物理學獎獲得者獲得了泰坦尼克號的免費船票，但卻作為盧西塔尼亞號的速記員登上了船。他的無線電發明在泰坦尼克號上救了700多人的命。這是他一生中最幸運的決定。吉列爾莫馬可尼真是個幸運的人，三年後馬可尼幸運地逃過了另一場海難。(威廉莎士比亞)。

2、米爾頓斯內布利赫爾希。

米爾頓斯內布利赫爾希，赫爾希牛奶巧克力、赫爾希糖果和赫爾希糖漿的幕後人物。當時米爾頓斯內布利赫爾希夫婦計劃乘坐泰坦尼克號返回美國，但在買船票時遇到了問題，回家的兩人當時選擇了另一艘遊輪――“美國之家號”。這才錯過了上船機會，保住了性命。(大衛亞設、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇)AMLIGA號在這場災難中也留下了自己的足跡，是發出泰坦尼克號冰山警報的幾艘船之一。(威廉莎士比亞)(美國)。

3、亨利克萊弗裏克。

據說，匹茲堡鋼鐵巨頭亨利克雷弗裏克不僅用電避開了1912年《泰坦尼克號》海難的――，還因為他的妻子扭傷了腳踝，不得不在意大利接受治療。阿爾弗雷德格溫妮範德比爾特當時也在旅行，但不知什麽原因取消了泰坦尼克號的旅程，成為一個短暫而幸運的人。

4、西奧多德雷塞。

西奧多德雷塞，這位小說家40歲時第一次在歐洲度假，他本來打算乘坐泰坦尼克號返回美國，結果一家英國出版社勸他不要坐這艘船，說服他換另一艘便宜的船，後來西奧多德雷塞逃過了災難。約翰莫特和其他人不一樣。

約翰不是商人，而是1946年獲得諾貝爾和平獎的有影響力的傳道者。白星航運公司勸約翰去泰坦尼克旅行，但被約翰委婉的話拒絕了。"慈悲的上帝會把更多的工作交給我們。"莫特和同事們在得知泰坦尼克號災難時說。

5、說教者約翰莫特。

但是，他當時是一位有影響力的傳道者，多年來擔任基督教青年會(YMCA)官員，並於1946年共同分享了諾貝爾和平獎。對他們的工作很感興趣的百盛航運公司官員為他和他的同事們提供了免費的泰坦尼克號旅行，但拒絕好意，乘坐了更便宜的郵輪拉普蘭號。

霍華德霍普金斯寫的一篇傳記說，當他們到達紐約了解災難時，“據說兩個人麵對麵，其中一個人在他們心中有共同的想法：”仁慈的上帝會把更多的工作交給我們。“”

歐洲曆史當中沉沒的最多人數的船是什麽

1.荊田協和號

2012年1月13日，載有4000多名乘客的佳士達協和號在意大利海岸擱淺，大量海水湧入船體，郵輪傾斜。協和號離開羅馬附近港口奇維塔威基亞僅幾個小時後就發生了事故。

剛上船的新乘客尚未接受救生艇避難訓練。目前已確認有5人死亡，其他幾名乘客下落不明，但船上4234名乘客中的大部分人已安全獲救。船上救生艇足夠全體乘客使用，但船體嚴重傾斜，救生艇無法順利下水，隻能使用直升機疏散部分乘客。一個幸存者這樣描述了當時混亂的場麵。“我們還在吃晚飯，突然燈滅了。我們聽到大聲的聲音和機器的呻吟，餐具掉到了地板上。”

2.《皇家郵輪泰坦尼克號》(1912年)

泰坦尼克號事故可能是曆史上最有名的海難。據說，1912年4月15日淩晨，在撞上冰山近兩個小時後，這艘當時世界上最大、最豪華的郵輪在處女航中沉沒了。

由於船上沒有準備足夠的救生艇，超過1500人在事故中喪生。

3.杜納瓦茲號(MVDOUE APAZ)"(1987)

1987年12月20日，杜納瓦茨號渡輪在菲律賓海域與一艘油輪相撞後沉沒。隻有24名渡輪乘客和13名油輪船員成功地從衝突引發的火災中逃生。渡船超載，共有4341人在這次災難中喪生，使其成為航海史上和平時期發生的最嚴重的海難。據報道，衝突發生時佩裏船長正在喝啤酒看電視。

4.《蘇丹納湖(SS Sultana)》(1865)

1865年4月27日，蘇丹納號沉沒在孟菲斯以北7英裏的密西西比河上。船上的4台鍋爐中有3台當天淩晨2點爆炸，是這場悲劇的罪魁禍首。蘇丹納號核載有376人，但事故發生時船上載有2300名新釋放的聯邦戰犯，其中1700人死亡。當時內戰接近尾聲，不久前林肯又被暗殺了，所以媒體決定無視這場災難。

5."皇家郵輪島皇後號(rmsempressofireland)" (1914年)

1914年5月29日，在魁北克境內的聖勞倫斯河上，在濃霧中行駛的愛爾蘭皇後號與小船“大都會”相撞沉沒。碰撞十分鍾後，愛爾蘭皇後號完全傾複，因此隻有極少數救生艇成功下水，同時船

內的手動水密門無法關閉；十四分鍾後，這艘船就完全沉沒了。船上1477人中，1012人遇難。

6.“皇家郵輪盧西塔尼亞號（RMSLusitania）”（1915）

盧西塔尼亞號是一戰時期少數維持運營的橫渡大西洋班輪之一，人們認為其速度足以保證她躲避德國潛艇的襲擊。她是當時世界上最快的橫渡大洋班船之一，僅次於她的姊妹船毛裏塔尼亞號。1915年5月1日早晨，美國的報紙就刊登了德國大使館的警告，但盧西塔尼亞號仍於當日從紐約港起航。5月7日，一枚德國魚雷擊中該船，緊接著又不可思議的發生了二次爆炸。18分鍾後，該船完全沉沒。船上1959人中，1195人遇難，其中包括123名美國人。人們認為這場災難對美國社會輿論轉向支持參戰有所幫助。二次爆炸的原因則一直未有定論。

7.“威廉古斯特洛夫號（MVWilhelmGustloff）”（1945）

1945年1月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯潛艇魚雷擊中後沉沒。當時船上擠滿了德國難民，總共約有10582人，估計有9343人在這場災難中失去生命。僅僅過了62分鍾，這艘船就完全沉沒了，被認為是航海史上最嚴重的海難。

8.“哈利法克斯港大爆炸（HalifaxHarbor）”（1917）

1917年12月6日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰號和一艘挪威籍船舶伊莫號在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰號很快起火，船長隨即下令棄船。空船繼續燃燒並漂向其中一個碼頭，人群開始聚集，圍觀這艘燃燒著的船，但他們不知道，勃朗峰號上載有2300噸幹濕苦味酸、200噸TNT炸藥、10噸火棉和35噸苯。上午9:05，勃朗峰號發生大爆炸，附近區域的1900多人遇難，城中12000座房屋瞬間被毀。

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舉報|2013-10-1520:56我哭在路上|一級

1.歌詩達協和號

2012年1月13日，載有四千多名乘客的歌詩達協和號在意大利海岸擱淺，大量海水隨即湧入船體，導致郵輪側傾。協和號是在駛離羅馬附近港口奇維塔韋基亞僅幾小時後發生事故的。

剛上船的新乘客還沒來得及接受救生艇逃難訓練。目前，已有五人確認遇難，另有多位乘客下落不明，但船上4234名乘客中的絕大部分已安全獲救。雖然船上救生艇足夠全體乘客使用，但由於船身嚴重傾斜，救生艇無法順利下水，隻能使用直升機疏散部分乘客。一位幸存者這樣描述當時的混亂場麵：“我們還在吃晚飯呢，突然燈都滅了，我們聽到一聲巨響和機器的呻吟聲，餐具都掉到了地板上。”

2.“皇家郵輪泰坦尼克號”（1912）

泰坦尼克號失事應該是史上最著名的海難。1912年4月15日淩晨，在撞上冰山差不多兩小時後，這艘當時世界上最大、最豪華，據稱最安全的郵輪在處女航途中沉沒。

由於船上沒有準備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。

3.“杜納巴茲號（MVDoaPaz）”（1987）

1987年12月20日，杜納巴茲號渡輪在菲律賓海域與一艘油輪碰撞後沉沒。僅有24名渡輪乘客和13名油輪船員從碰撞引發的大火中成功逃脫。由於渡輪超載，共有4341人被這場災難奪取了生命，使其成為航海史上發生在和平時期的最嚴重的海難。據報道，碰撞發生時渡輪船長正在喝啤酒看電視。

4.“蘇丹娜號（SSSultana）”（1865）

1865年4月27日，蘇丹娜號沉沒於孟菲斯以北七英裏的密西西比河。船上四台鍋爐中的三台在當日淩晨兩點爆炸，是造成這場悲劇的罪魁禍首。蘇丹娜號核載376人，但事故發生時船上共載有2300名剛獲釋的聯邦戰犯，其中1700人遇難。由於當時內戰已接近尾聲，不久前林肯又遇刺身亡，所以新聞界選擇忽視這場災難。

5.“皇家郵輪愛爾蘭皇後號（RMSEmpressofIreland）”（1914）

1914年5月29日，魁北克境內聖勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇後號與一艘較小的船“大都會號”相撞後沉沒。碰撞十分鍾後，愛爾蘭皇後號就完全傾覆，因此僅有極個別救生艇成功下水，同時，船內的手動水密門無法關閉；十四分鍾後，這艘船就完全沉沒了。船上1477人中，1012人遇難。

6.“皇家郵輪盧西塔尼亞號（RMSLusitania）”（1915）

盧西塔尼亞號是一戰時期少數維持運營的橫渡大西洋班輪之一，人們認為其速度足以保證她躲避德國潛艇的襲擊。她是當時世界上最快的橫渡大洋班船之一，僅次於她的姊妹船毛裏塔尼亞號。1915年5月1日早晨，美國的報紙就刊登了德國大使館的警告，但盧西塔尼亞號仍於當日從紐約港起航。5月7日，一枚德國魚雷擊中該船，緊接著又不可思議的發生了二次爆炸。18分鍾後，該船完全沉沒。船上1959人中，1195人遇難，其中包括123名美國人。人們認為這場災難對美國社會輿論轉向支持參戰有所幫助。二次爆炸的原因則一直未有定論。

7.“威廉古斯特洛夫號（MVWilhelmGustloff）”（1945）

1945年1月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯潛艇魚雷擊中後沉沒。當時船上擠滿了德國難民，總共約有10582人，估計有9343人在這場災難中失去生命。僅僅過了62分鍾，這艘船就完全沉沒了，被認為是航海史上最嚴重的海難。

8.“哈利法克斯港大爆炸（HalifaxHarbor）”（1917）

1917年12月6日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰號和一艘挪威籍船舶伊莫號在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰號很快起火，船長隨即下令棄船。空船繼續燃燒並漂向其中一個碼頭，人群開始聚集，圍觀這艘燃燒著的船，但他們不知道，勃朗峰號上載有2300噸幹濕苦味酸、200噸TNT炸藥、10噸火棉和35噸苯。上午9:05，勃朗峰號發生大爆炸，附近區域的1900多人遇難，城中12000座房屋瞬間被毀。

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