逝者陳小魯：曾推動改革開放和基本路線確立工作|陳小魯_新浪新聞

　　原標題：逝者陳小魯，曾推動改革開放和基本路線確立工作

　　徐慶全/文

　　眾所周知，陳小魯是開國元帥陳毅的兒子，在陳家排行老三。於上世紀80年代從政，先任駐外武官，後任北京國際戰略問題研究學會副秘書長，這是隸屬官方的智囊機構。

　　1986年，中央層麵成立了中共中央政治體製改革研討小組的智囊機構。小組雖小，但地位很高。小組延攬各種人才，小魯加入其中。1987年10月，他任中共中央政治體製改革研究室社會改革局局長，但仍是軍人身份。

　　隨著中共中央政治體製改革研究室這個曾經轟轟烈烈、引人注目的機構退出曆史舞台，小魯的官銜也相應褪去。不過，在小魯的政治生涯中，“政改辦”是相當重要的一段。他曾在接受采訪時，詳細談了這一段經曆。

　　從訪談中看得出來，他非常看重這一段經曆，對自己的所為也娓娓道來。對照他的同事對同一經曆的回憶，他不溢美，也摒棄無謂謙虛，語氣樸實，事實明白，且透著一種擔當。小魯的回憶，記載下不少重要的曆史時刻。譬如，現今朗朗上口的“一個中心，兩個基本點”，是十三大報告確立的“黨在社會主義初級階段的基本路線”，就與他和同事們的提議有關。

　　1987年，“反資產階級自由化”聲浪很高，改革開放麵臨嚴峻的形勢。既順應鄧小平的思路，又遏製過度解讀的聲浪，才能繼續推進改革開放。當時的主要領導在講話中談到“兩個基本點”：一個是堅持四項基本原則；一個是改革、開放、搞活。二者是統一的，缺一不可。

　　小魯也在思考。上世紀80年代以來的忽“左”忽右，蓋源於對“兩個基本點”的闡釋。視角不同，看問題的側重點也不同，才有“左”起來強調前一個而衝擊後一個。如果能有一條可以確定的基本路線在中央文件確立，或許就不至於再掀起當下這種聲浪。

　　他把這個想法在中央政改辦的一次會議上講了，主其事者接受，對“兩個基本點”的說法進行了完善，加上了“一個中心”即“以經濟建設為中心”的表述。

　　對於這種口語化的概括，鄧小平看了非常讚賞，多次說“‘一個中心，兩個基本點’講得好”。

　　此後，就開始了中共十三大報告的起草，小魯參與其中。討論中，講到社會主義初級階段時，他建議要概括出一條黨在社會主義初級階段的基本路線。他說，“毛主席講基本路線要年年講，月月講，天天講，當然了他是講階級鬥爭。但是我們也應該有，黨在社會主義初級階段也要有個基本路線。我主張在報告上一定要寫。”後來這個意見受到重視，“一個中心，兩個基本點”從而作為黨在社會主義初級階段的基本路線，明確地寫進了報告。

　　離開政改辦後，小魯去哪裏了？除了此前的好友同事外，外界知道的不多。上世紀90年代初，他脫下軍服以上校軍銜轉業，又以海南“亞龍灣開發股份有限公司”總經理的身份出現在朋友麵前。

　　此時，正是鄧小平南巡後，海南改革的航船再度起錨，千軍萬馬下海南，一些有身份有背景的人紛紛於其間弄潮，令同時打拚的普通平民炫目。但小魯大概不在此列，他似乎從沒有讓人炫目的“大手筆”。

　　令人唏噓的是近年有關安邦的種種，卻讓他受到關注。這幾天，安邦的事繼續發酵，小魯去世的事情也成為熱點。有誅心者居然說出一些荒誕不經的“陰謀論”，實在不厚道。安邦的事，小魯的確被牽連，但早已有了他並無幹係的結論。

　　歲數漸長後，小魯也不再主持公司的事情，而有了更多在北京聚會的時間。

　　無論是老朋友還是新朋友，大家對他的評價都比較一致。他就是一個活脫脫的平民形象，他的坐騎是一輛“POLO”，是稍有積蓄者就能享有的普通車輛。他還有一輛破自行車，路近了他就搖搖晃晃地騎車去。

　　其實，小魯脫下軍裝後，看問題的角度也越來越接地氣，他的思考軌跡也更曆史化了。2013年8月20日，網上出現小魯反思“文革”的道歉信，他還發起並組織，回母校向老師鞠躬道歉。

　　小魯的這一舉動，至今仍被矚目。矚目，並非說都讚成他這樣做，反對的聲音也不少。不過，在外人看來，他真誠樸實的平民形象深入人心。小魯走了，在魂歸道山的路上有很多同道，他不孤單！

　　（作者為當代史學者）

　　（本文將刊發於2018年3月5日出版的《財經》雜誌）

責任編輯：劉德賓 SN222

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